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22,2V 5500mAh 6S LiPo-Akku 45C XT60
• Spezifikationen: 158 × 45 × 49 mm / 6,22 × 1,80 × 1,95 Zoll; 755 g / 26,63 oz; 5500 mAh; 22,2 V (6S LiPo); 45C Dauerentladerate; XT60-Stecker; weiche PVC-Ummantelung.
• Entwickelt für große RC-Flugmodelle: Dieser 6S 5500mAh LiPo-Akku liefert eine dauerhafte 45C-Entladerate (ca. 247 A Dauerstrom) für große Starrflügler (800 mm–1500 mm Spannweite), RC-Hubschrauber der 450er- und 550er-Klasse, EDF-Jets und mittelgroße Segelflugzeuge. Die 45C-Einstufung bewältigt aggressive Starts, Hochgeschwindigkeitsflüge und Kunstflugmanöver bei Vollgas mit stabiler Spannung vom Start bis zur Landung.
• Kompatible Modelle: 6S große RC-Starrflügler, RC-Hubschrauber der 450er/550er-Größe, EDF-Jets (Impeller-Jets) und mittelgroße Segelflugzeuge mit einem XT60-Akkuschacht. Überprüfen Sie vor der Bestellung das Handbuch Ihres Modells auf die empfohlenen Akkuabmessungen.
⚠️ Vor der Bestellung — Bitte 2 Dinge prüfen:
• 1) Ob der Akkuschacht Ihres Flugzeugs 158 × 45 × 49 mm fasst (einschließlich Platz für den XT60-Stecker).
• 2) Ob der Akkuanschluss ein XT60-Stecker ist (zweipolig mit mittiger Nase). Wenn eines von beiden nicht übereinstimmt, passt dieser Akku ohne Adapter nicht.
• Lieferumfang: 1× 6S 5500mAh 22,2V 45C LiPo-Akku (XT60-Stecker), 1× Aufbewahrungsbox, 1× Bedienungsanleitung.
Häufig gestellte Fragen
Ist dieser Akku mit meinem großen Starrflügler oder meinem 450er/550er-Hubschrauber kompatibel?
Ja, wenn Ihr Flugmodell einen 6S (22,2 V) Akku mit XT60-Anschluss verwendet und das Akkufach 158 × 45 × 49 mm fasst. Speziell entwickelt für große RC-Flugmodelle (800 mm–1500 mm Spannweite), RC-Hubschrauber der 450er- und 550er-Klasse, EDF-Jetmodelle und mittelgroße Segelflugzeuge. Überprüfen Sie vor der Bestellung Spannung, Abmessungen des Akkufachs und den Steckertyp.
Was bedeutet XT60? Ist es das Gleiche wie XT30, Deans T, IC3 oder 4mm Goldkontaktstecker?
XT60 ist ein zweipoliger Steckverbinder mit einer mittleren Nase (typischerweise gelb). Er ist NICHT kompatibel mit XT30 (kleiner), Deans T (T-förmig), IC3 (dreipolig), 4-mm-Bananensteckern oder anderen Steckertypen. Überprüfen Sie vor der Bestellung den Originalstecker Ihres Fluggeräts oder das Handbuch, um sicherzustellen, dass es sich um einen XT60-Anschluss handelt.
Was bedeutet eine 45C-Entladerate? Kann ich sie für kurze Zeit stärker belasten?
45C bedeutet, dass dieser Akkupack sicher etwa 247A Dauerstrom (5500mAh × 45C) standhält. Die meisten hochwertigen LiPo-Akkus vertragen kurze 3–5-sekündige Lastspitzen beim 1,5–2-fachen des C-Werts (bis zu ca. 370–495A) für aggressive Starts, Vollgas-Steigflüge oder Hoch-G-Manöver. Für eine dauerhafte Hochstrombelastung (550er-Heli bei Vollgas, große EDF-Jets im Reiseflug) empfehlen wir, bei oder unter 45C zu bleiben, um die Lebensdauer zu schonen.
Wie verhält sich der 45C-Wert im Vergleich zu einem 35C-Akkupack mit gleicher Kapazität?
Ein 45C 5500mAh-Pack hält ca. 247A Dauerlast stand, gegenüber ca. 192A bei einem 35C-Pack. In der Praxis kommt das 45C-Pack besser mit höheren ESC-Lasten, größeren EDF-Motoren und 550er-Helis bei Vollgas zurecht, bei geringerem Spannungseinbruch und weniger Erwärmung der Zellen. Wenn Ihr Fluggerät dauerhaft mehr als 200A zieht, ist 45C die sicherere Wahl.
Kann ich dies mit einem Standard-LiPo-Balancer-Ladegerät aufladen?
Ja. Dies ist ein originaler 6S-LiPo-Akku. Er wird über das JST-XH-Balancerkabel mit einem Standard-6S-LiPo-Balancer-Ladegerät aufgeladen. Empfohlene Laderate: 1C (5,5 A) für den täglichen Gebrauch, bis zu 2C (11 A) für schnelles Laden. Die 10AWG-Kabel bewältigen den Strom problemlos. Laden Sie den Akku immer auf einer feuerfesten Oberfläche und lassen Sie ihn niemals unbeaufsichtigt.
Wie lange dauert es, bis es vollständig aufgeladen ist?
Bei 1C (5,5A) ca. 60 Minuten. Bei 2C (11A) ca. 30 Minuten. Verwenden Sie ein Ladegerät für 6S (bis 25,2V). Verwenden Sie kein Li-Ion-USB-Ladegerät oder ein auf weniger als 6 Zellen eingestelltes Balancer-Ladegerät.
Mit wie vielen Ladezyklen kann ich rechnen?
Bei normalem Gebrauch und sachgemäßer Handhabung (Vermeidung von Tiefentladung unter 19,8 V, Lagerung bei 40–60 % Ladung) können Sie bis zu 350 Zyklen erwarten, bevor ein spürbarer Kapazitätsverlust auftritt. Bei starker Beanspruchung im Wettbewerb oder täglichem Volllastbetrieb kann der Kapazitätsverlust früher eintreten – planen Sie den Austausch der Akkupacks alle 100–150 Zyklen bei intensiver Nutzung ein.
Kann ich diesen Akku für F3A-Kunstflugwettbewerbe verwenden?
Nein. F3A-Flugzeuge verwenden typischerweise 5S-Akkus (18,5 V), oft zwei in Reihe geschaltete Packs (5S + 5S = 10S / 37 V). Dies ist ein einzelner 6S-Pack (22,2 V) – die Spannungskonfiguration ist anders. Suchen Sie für F3A nach einem 5S 5000mAh 35C+-Pack mit passendem 4-mm-Goldkontaktstecker oder XT60-Anschluss.
Ist das für sehr große EDF-Jets oder Hubschrauber der 700er-Klasse und größer geeignet?
Er eignet sich gut für Hubschrauber der 550er-Klasse und mittelgroße bis große EDF-Jets. Für Hubschrauber ab der 700er-Klasse oder sehr große EDF-Jets, die dauerhaft über 300 A ziehen, sollten Sie auf einen 6S-Akku mit höherer Kapazität (6600 mAh+) oder eine 7S/8S-Konfiguration für mehr Spannungsspielraum umsteigen.
Was ist im Lieferumfang enthalten?
1× PCEONAMP 6S 5500mAh 22,2V 45C LiPo-Akku (XT60-Stecker, JST-XH-Balanceranschluss, 10AWG-Kabel), 1× weiche LiPo-Aufbewahrungstasche, 1× Bedienungsanleitung.