Dieses Pack ist für große industrielle Hexacopter (6-Rotor) und Octocopter (8-Rotor) Drohnen mit 12"–15" Propellern konzipiert — die Art von Plattform, die Sie bei der landwirtschaftlichen Ausbringung, großflächigen Kartierung, Stromleitungsinspektion und bei Transportflügen mit hoher Nutzlast sehen.

Mit 200 × 96 × 66 mm und 2659 g passt es in den Akkuschacht eines mittelgroßen bis großen Hexa-Rahmens. Die Dauerbelastbarkeit von 25C (575A) ist speziell auf die anhaltende Stromaufnahme von 6-Motor-Hexa-Systemen bei Vollgas abgestimmt, bei denen ein einzelner Quad nicht das erforderliche Schub-Gewicht-Verhältnis liefern kann.

Bitte prüfen Sie vor der Bestellung:

• Platz im Akkuschacht: mindestens 200 × 96 × 66 mm
• Anschluss: AS150U an Ihrem ESC (oder Adapter)
• Spannung: ESC ausgelegt für 6S HV 22,8 V (26,1 V max. Eingangsspannung)
• Ladegerät unterstützt 6S HV-Modus (4,35 V/Zelle)

Ein Hexakopter mit sechs Rotoren, 12"–15" Propellergröße und 150–400KV-Motoren zieht je nach AUW (Gesamtgewicht des Fluggeräts + Nutzlast) 250–500 A dauerhaft bei Vollgas. Bei 60–80 % Reisegeschwindigkeit (typisch für Sprüh- und Kartierungseinsätze) liegt die Stromaufnahme immer noch bei 150–350 A dauerhaft über 30+ Minuten.

Die 25C-Bewertung dieses Akkupacks (575 A Dauerstrom) bietet Ihnen:

• Einen komfortablen thermischen Spielraum, damit die Zellen bei langen Einsätzen mit konstanter Gaszufuhr nicht überhitzen
• Stabile Spannung unter Last – weniger Einbruch bedeutet eine konstantere Motorleistung über alle 6 Motoren hinweg
• Längere Lebensdauer der Zellen – Zellen, die bei 50–60 % ihrer maximalen Kapazität betrieben werden, degradieren langsamer als Zellen, die bei 90 %+ laufen

Ein 15C-Pack (345 A max.) würde für einen leichten Hexakopter funktionieren, wäre jedoch bei einer beladenen 6-Rotor-Sprühplattform an der thermischen Belastungsgrenze. Die 25C-Bewertung ist die richtige Wahl für diese Drohnenklasse.

Dies ist ein 6S HV-Pack — 3,8 V pro Zelle, 22,8 V Nennspannung, 26,1 V bei Vollladung (4,35 V/Zelle).

Bestätigen Sie vor Ihrem ersten Flug die folgenden drei Punkte:

1. ESC: Prüfen Sie die maximale Eingangsspannung des ESC Ihres Hexacopters. Diese muss für mindestens 26,1 V ausgelegt sein. Die meisten industriellen 6S-ESCs (T-Motor, EMAX, Holybro) sind für 25,2 V bis 30 V spezifiziert und kommen damit zurecht. Wenn Ihr ESC strikt auf „maximal 25,2 V“ ausgelegt ist, schließen Sie diesen Akku nicht an.

2. Ladegerät: Ihr Ladegerät muss über ein 6S HV- (oder „6S 4,35 V/Zelle“-) Profil verfügen. Ein Standard-6S-Ladegerät erreicht maximal 25,2 V und wird diesen Akku unterladen — Sie verlieren etwa 8 % der Nennkapazität und das BMS könnte einen Unterspannungszustand melden.

3. Failsafe / Spannungsüberwachung: Stellen Sie die Batteriespannungsüberwachung Ihres Flightcontrollers auf 6S HV ein (min. 3,40 V/Zelle = 20,4 V, Nennspannung 22,8 V, max. 26,1 V). Wenn er auf Standard-6S (Nennspannung 22,2 V) eingestellt ist, zeigt Ihre Telemetrie falsche Werte an und Ihr Low-Battery-Failsafe löst zum falschen Zeitpunkt aus.

• Ladegerät-Modus: 6S HV (max. 4,35 V/Zelle, 26,1 V gesamt)
• Laderate: 1C (23 A) für den täglichen Feldeinsatz; 2C (46 A) maximal für den schnellen Einsatzwechsel
• Balancerspannung: 4,35 V/Zelle
• Entladeschlussspannung: mindestens 3,40 V/Zelle (20,4 V gesamt) — nicht darunter fliegen
• Lagerspannung: 3,80 V/Zelle (22,8 V), wenn länger als 48 Stunden nicht geflogen wird

Bei 1C (23 A) dauert eine vollständige Ladung aus dem leeren Zustand etwa 55–65 Minuten. Bei 2C (46 A) etwa 30–35 Minuten.

Für Sprüheinsätze mit 2–3 Batteriewechseln pro Einsatz ist 1C die richtige Wahl – es ist schonend für die Zellen und 55 Min. sind eine akzeptable Wechselzeit. Vermeiden Sie das Laden mit 3C+ (69 A+); dies verringert die Lebensdauer der Zyklen erheblich.

Mit 524,4 Wh Energie und einer Dauerleistung von 575 A können Sie bei einem 12"–15" Hexacopter Folgendes erwarten:

EINSATZTYPISCHES ABFLUGGEWICHTGESCHÄTZTE FLUGZEITLandwirtschaftliches Sprühen (10L Tank)6–9 kg35–50 Min.Großflächige Kartierung / Photogrammetrie4–7 kg45–65 Min.Stromleitungs- / Pipeline-Inspektion5–8 kg40–55 Min.Schwere Fracht (5 kg+ Nutzlast)8–12 kg25–40 Min.

Dies sind Schätzwerte basierend auf 12"–15"-Propellern bei 60–80 % Reisegas unter ruhigen Bedingungen. Gegenwind, große Höhen und aggressive Gasnutzung verkürzen die Flugzeit. Ein 15"-Propeller an einem 120-KV-Motor bei 70 % Gas ist die effizienteste Konfiguration und tendiert zum oberen Ende des jeweiligen Bereichs.

Praktische Planungsregel: Verwenden Sie 70 % der geschätzten Flugzeit als Limit für Ihre Einsatzplanung, um einen Sicherheitsspielraum von 20–30 % für den Rückflug zu lassen.

• 1× PCEONAMP 22,8V 23000mAh 6S HV LiPo-Akku (Modell: XY230256B), AS150U-Stecker vorinstalliert
• 1× JST-XH 7-poliges Balancerkabel

Über den AS150U-Stecker:

• Goldbeschichtete Kontakte, niedriger Übergangswiderstand
• Anti-Blitz-Design (federgelagert, kein offener Lichtbogen beim Einstecken)
• Signal-Pin (Kodierung) — verhindert physisch eine Verpolung; ein verkehrtherum Einstecken ist nicht möglich
• Ausgelegt für industrielle Hochstromanwendungen (400A+)
• Standard bei den meisten großformatigen Hexa-/Okto-ESCs

Falls der ESC Ihres Hexas einen anderen Anschluss verwendet (XT90S, Anderson SB, etc.):

1. Verwenden Sie einen AS150U-auf-X-Adapter (kein Löten erforderlich, Plug-and-Play)
2. Abschneiden und neu verlöten — die 8AWG-Kabel unterstützen ca. 400A Dauerlast

Für einen Hexa mit einer Dauerlast von 300A+ ist der AS150U die richtige Wahl gegenüber dem XT90S (ausgelegt für ca. 150A) — er reduziert die Erwärmung des Steckers und den Spannungsabfall.

Beide Packs passen für die gleiche Klasse großer Hexakopter, erfüllen jedoch unterschiedliche Missionsprofile.

Dieser Pack (22,8 V / 25 C / 23000 mAh) liefert 575 A Dauerstrom. Er ist die richtige Wahl, wenn Ihr Hexakopter eine schwere Nutzlast trägt – einen 10L+-Sprühtank, 5kg+ Fracht – und dauerhaft 300 A+ zieht. Die 25-C-Rate hält die Zellen kühl und die Spannung unter dieser Last stabil, was bei Hexakoptern, bei denen alle 6 Motoren gleichzeitig Strom ziehen, von größter Bedeutung ist.

Der Ultra-HV-Pack (23,1 V / 10 C / 32000 mAh) liefert 320 A Dauerstrom. Er ist die richtige Wahl, wenn sich Ihr Hexakopter im Abfluggewichtsbereich von 4–7 kg bewegt und Sie eine maximale Flugzeit benötigen. Die zusätzlichen 9000 mAh bieten etwa 45 % mehr Energie, und 320 A sind für diese Gewichtsklasse mehr als ausreichend. Sie tauschen Spitzenleistung gegen Ausdauer.

Ein praktischer Unterschied: Dieser Pack wird auf 26,1 V (4,35 V/Zelle) geladen, während der Ultra-HV-Pack auf 27,3 V (4,55 V/Zelle) geladen wird. Wenn Sie beide Packs auf demselben Hexakopter verwenden, müssen Sie Ihr Ladeprofil zwischen den Packs umschalten – ein 26,1-V-Ladegerät lädt den Ultra-HV-Pack nicht vollständig auf, und ein 27,3-V-Ladegerät überlädt diesen Pack.

Einfache Regel: hohe Last, hoher Strom → dieser 25-C-Pack. Leichte Last, lange Zeit → der 10-C-Ultra-HV-Pack.