Mit 75 × 38 × 41 mm und 231 g passt dieser Akku in 10"-Long-Range- und Cinematic-FPV-Rahmen sowie in leichte Multirotoren für Vermessung, Kartierung und Inspektion. Der XT60-Stecker lässt sich direkt an Standard-6S-ESCs anschließen – es wird kein Adapter benötigt.

Bitte prüfen Sie vor der Bestellung drei Punkte:

• Platzangebot im Akkufach: mindestens 75 × 38 × 41 mm
• Anschluss: XT60 an Ihrem ESC
• Spannung: Ihr ESC ist für 6S 22,2 V (25,2 V max. Eingang) ausgelegt

6S2P bedeutet 6 Zellen in Reihe (Spannung) × 2 Zellen parallel (Kapazität). Dies ergibt:

• Spannung: 6S = 22,2 V nominal (wie bei jedem 6S-Pack)
• Kapazität: 2 parallele Zellen verdoppeln die Kapazität auf 10000 mAh
• Strombelastbarkeit: Jede Zelle muss nur die Hälfte des Gesamtstroms liefern, was die Wärmeentwicklung reduziert und die Lebensdauer der Zellen unter Last verlängert

Praktisch bietet 6S2P eine längere Flugzeit als ein 6S1P-Pack mit derselben Spannung und eine bessere dauerhafte Stromabgabe. Die Spannung und die Kompatibilität des Ladegeräts sind identisch mit einem Standard-6S – Sie verwenden ein normales 6S-Ladegerät für 25,2 V.

Jede 21700-Zelle fasst ca. 5000 mAh in einem 21 mm × 70 mm großen Gehäuse. Im Vergleich zu 18650-Zellen (18 mm × 65 mm, je ca. 3000–3500 mAh):

• Mehr Kapazität pro Zelle → 21700 erreicht 10000 mAh mit weniger Gesamtzellen
• Größere Oberfläche → bessere Wärmeableitung bei Dauerbelastung
• Höhere Energiedichte → 231 g für 10000 mAh gegenüber einem schwereren 18650-basierten Akkupack gleicher Kapazität

Das Ergebnis: mehr Flugzeit pro Gramm, was bei FPV- und Long-Range-Modellen, bei denen jedes Gramm zählt, wichtig ist.

• Ladegerät-Modus: 6S Li-Ion (max. 25,2 V, 4,20 V/Zelle)
• Laderate: 1C (10 A) für den täglichen Gebrauch; 2C (20 A) maximal für schnelles Aufladen
• Balancerspannung: 4,20 V/Zelle (Standard Li-Ion, KEIN HV)
• Entladeschlussspannung: mindestens 3,30 V/Zelle – nicht unter diesen Wert entladen

Bei 1C (10 A) dauert eine vollständige Ladung von leer auf voll etwa 55–65 Minuten. Vermeiden Sie dauerhaftes Laden mit 3C oder mehr – dies beschleunigt die Zellalterung und verkürzt die gesamte Lebensdauer.

Mit 223 Wh Energie und einer Dauerbelastbarkeit von 15C (150 A) ist dieser Akku optimal auf 10"-Long-Range- und Cinematic-FPV-Builds abgestimmt (typischerweise 2,5–4,5 kg Abfluggewicht mit 300–600-KV-Motoren und 10×4,5 oder 10×4,3 Propellern).

Geschätzte Flugzeit: 20–35 Minuten kontinuierlicher Flug, abhängig von:

• Gas-Profil: Ein gleichmäßiger Reiseflug bei 60–70 % (Long-Range) führt eher zu 30–35 Min.; häufige Vollgasstöße und harte Kurven reduzieren die Zeit auf 20–25 Min.
• Nutzlast: Eine leichte FPV-Kamera + VTX (80–120 g) begünstigt den oberen Bereich; eine Gimbal-Kamera oder zusätzliche Ausrüstung verschiebt das Ergebnis eher in den unteren Bereich.
• Wind und Höhe: Gegenwind und große Höhe erhöhen die Stromaufnahme und verkürzen die Flugzeit.

150 A Dauerstrom sind für einen 10"-Build mehr als ausreichend – die meisten 10"-4S/6S-Quads verbrauchen selbst bei Vollgas nur 40–80 A. Die 15C-Einstufung bietet Ihnen eine große Sicherheitsmarge, wodurch die Zellen kühler bleiben und langfristig eine längere Lebensdauer aufweisen.

Betrachten Sie diese Angaben als Richtwerte – die tatsächliche Flugzeit variiert je nach spezifischer Motor-, Propeller- und ESC-Konfiguration.

• 1× PCEONAMP 22,2V 10000mAh 6S2P 21700 Li-Ion-Akku (Modell: XY100156XT), XT60-Stecker vorgelötet
• 1× JST-XH 7-Pin-Balancerkabel

Der XT60-Stecker ist werksseitig an 10AWG-Silikonstromkabel angelötet. Falls Ihr ESC einen anderen Stecker verwendet (Deans, XT30, Anderson usw.):

1. Verwenden Sie einen XT60-auf-X-Adapter (am einfachsten, kein Löten erforderlich)
2. Schneiden Sie den XT60 ab und löten Sie Ihren bevorzugten Stecker an – der 10AWG-Querschnitt unterstützt ca. 150A Dauerlast, was der 15C-Einstufung entspricht

Wenn Sie sich beim Löten unsicher sind, ist ein Adapter der sicherste Weg.