- Распродано
PCEONAMP 6S LiPo аккумулятор 10000 мАч 23,1 В 15С с разъемом XT90, для промышленных дронов и БПЛА
Аккумулятор PCEONAMP 23.1V 10000мАч 6S HV LiPo 15C – высоковольтный источник питания на 231 Втч для дронов
Этот высоковольтный (HV) LiPo аккумулятор 6S 23.1V 10000мАч, разработанный для компактных дронов и дронов средней грузоподъемности, обеспечивает 231 Втч при токе разряда 15C (150А) в непрерывном режиме / 30C (300А) в пиковом режиме и идеально подходит для сельскохозяйственного опрыскивания, геодезических работ и инспекционных платформ.
Основные характеристики:
• 6S HV (6 ячеек), номинальное напряжение 23.1В (3.85В/ячейка), полное напряжение 26.1В (4.35В/ячейка)
• 10000мАч / 231 Втч | 15C (150А) постоянный / 30C (300А) пиковый ток разряда
• 170 × 57 × 50 мм / 1130 г
• Антиискровый разъем XT90S + балансировочный разъем JST-XH 7-pin
• Силиконовые провода 12AWG, жесткая ПВХ-оболочка, виброустойчивость
• Конструкция с двумя разъемами: раздельные разъемы для зарядки и разрядки
⚠️ Это ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ аккумулятор 6S (3.85В/ячейка) — НЕ совместим со стандартными системами 6S (3.7В/ячейка), 4S или 8S. Перед заказом убедитесь, что ваш регулятор оборотов (ESC), зарядное устройство и батарейный отсек поддерживают 6S HV.
Идеально подходит для: сельскохозяйственного опрыскивания, инспекции линий электропередач / трубопроводов, геодезии и картографии, кинематографии, БПЛА для наблюдения.
Аккумулятор PCEONAMP 23.1V 10000мАч 6S HV LiPo – создан для работы в суровых условиях.
Примечание: Некоторые изображения сгенерированы ИИ для иллюстрации. Реальный продукт может незначительно отличаться.
Часто задаваемые вопросы
Для каких платформ дронов предназначен этот аккумулятор 23,1 В 10000 мАч?
Размеры этого аккумулятора составляют 170 × 57 × 50 мм, а вес — 1130 г, что делает его подходящим для промышленных дронов и FPV-аппаратов среднего размера на 6S — как правило, квадро-, гекса- или октокоптеров 7–10-дюймового класса. Разъем XT90S подключается напрямую к стандартным 6S ESC (вход XT90/XT90S). К типичным сценариям использования относятся сельскохозяйственное опрыскивание, картографирование, инспекция и видеосъемка с полезной нагрузкой среднего веса.
Если отсек для аккумулятора на вашей раме меньше 170 × 57 × 50 мм или используется другой разъем (например, XT60), может потребоваться переходник или другой аккумулятор.
Что означает 15C в реальных амперах? Справится ли это с потребляемым током моего дрона?
15C в постоянном режиме означает ток 150 А (10 Ач × 15C) с кратковременными пиковыми нагрузками до 300 А (30C).
Для типичной промышленной сборки среднего размера на 6S с моторами 1500–3000 KV и регулятором оборотов (ESC) 60–120 А, постоянного тока 150 А достаточно для крейсерского полета и умеренной работы газом с хорошим запасом. Если ваша платформа потребляет постоянные пиковые токи выше 150 А — например, 10-дюймовый квадрокоптер с высокооборотными моторами для агрессивного FPV или тяжелый агродрон весом более 5 кг при работе на полном газу — лучше подойдет аккумулятор с более высоким показателем C.
Это 3,85 В на ячейку. Чем это отличается от стандартного аккумулятора 6S и подойдет ли для него мое зарядное устройство?
Это аккумулятор типа Ultra-HV — 3,85 В на ячейку, номинальное напряжение 23,1 В, полное напряжение 26,1 В. Он отличается от стандартного аккумулятора 6S (3,7 В на ячейку, 22,2 В, полное напряжение 25,2 В).
- Стандартное зарядное устройство для 6S выдает максимум 25,2 В. Если использовать его с этим аккумулятором, он будет заряжаться не полностью — аккумулятор будет работать, но с пониженной емкостью.
- Зарядные устройства на 22,2 В или 22,8 В HV также не обеспечат полный заряд.
- Вам потребуется зарядное устройство, рассчитанное на 6S Ultra-HV (максимум 26,1 В / 4,35 В на ячейку). Большинство современных интеллектуальных зарядных устройств (iCharger, SkyRC, HOTA) имеют режим «6S HV» или «6S Ultra-HV» — выбирайте его перед началом зарядки.
Что касается регулятора скорости (ESC), большинство моделей 6S допускают входное напряжение 26,1 В, но перед подключением обязательно проверьте максимально допустимое напряжение вашего ESC. Если ваш ESC рассчитан только на «макс. 25,2 В», работа при 26,1 В может быть небезопасной.
Каковы рекомендуемые настройки зарядки?
- Режим зарядного устройства: 6S Ultra-HV (макс. 4,35 В/ячейка)
- Ток заряда: 1C (10 А) для ежедневного использования; 2C (20 А) максимум для быстрой зарядки
- Напряжение балансировки: 4,35 В/ячейка
- Порог разряда: минимум 3,50 В/ячейка (не разряжать ниже этого значения)
При токе 1C (10 А) полная зарядка с нуля занимает примерно 60–70 минут. Избегайте длительной зарядки током 3C и выше — это ускоряет деградацию ячеек и сокращает срок их службы.
Сколько времени он продержится в полёте?
При энергоемкости 231 Вт·ч типичное время работы на стандартной промышленной платформе 6S (гексакоптер 7"–9", взлетная масса 3–5 кг с учетом полезной нагрузки) составляет примерно 25–40 минут, в зависимости от размера пропеллеров, эффективности моторов, веса полезной нагрузки, интенсивности работы газом и ветровых условий.
Легкая геодезическая сборка весом 2,5 кг в спокойных условиях будет стремиться к 40 минутам; а тяжелая сборка для опрыскивания весом 5 кг+ при боковом ветре — к 25 минутам или меньше. Фактическое время полета зависит от условий — рассматривайте эти цифры как оценочные для планирования, а не как гарантии.
Что в коробке? Можно ли заменить разъем XT90S?
- 1× Аккумулятор PCEONAMP 23.1В 10000мАч 6S HV LiPo (Модель: XY100156XT), с предустановленным разъемом XT90S
- 1× Балансировочный кабель JST-XH на 7 контактов
Разъем XT90S припаян в заводских условиях к силиконовым силовым проводам сечением 8AWG. Если ваш регулятор скорости (ESC) использует другой разъем (XT60, Anderson, Deans и т. д.), у вас есть два варианта:
- Использовать переходник XT90S-в-X (самый простой способ, без пайки)
- Отрезать разъем и припаять нужный вам — кабель сечением 8AWG выдерживает длительный ток до ~150А
Если вы не уверены в своих навыках пайки, оставьте разъем XT90S и используйте переходник со стороны регулятора (ESC).