- Распродано
Аккумулятор LiPo 14.8В 5000мАч 4S 35C XT60
• Характеристики: 140 × 42 × 33 мм / 5,51 × 1,65 × 1,29 дюйма; 442 г / 15,59 унции; 5000 мАч; 14,8 В (4S LiPo); постоянная токоотдача 35C; разъем XT60.
• Разработано для радиоуправляемых авиамоделей среднего и крупного размера: этот аккумулятор 4S 5000 мАч LiPo обеспечивает стабильную токоотдачу 35C для самолетов с неподвижным крылом среднего и крупного размера (размах крыльев 700–1200 мм), радиоуправляемых вертолетов 450-го класса и планеров среднего размера. Емкость 5000 мАч обеспечивает примерно на 14% больше времени полета по сравнению с аккумулятором 4400 мАч того же форм-фактора — меньше посадок и больше времени в воздухе за один сеанс.
• Совместимые модели: радиоуправляемые самолеты с неподвижным крылом 4S, радиоуправляемые вертолеты 450-го размера, реактивные модели EDF и планеры среднего размера с отсеком для аккумулятора XT60. Перед заказом сверьтесь с руководством к вашей модели для уточнения рекомендуемых размеров аккумулятора.
⚠️ Перед заказом — проверьте 2 параметра:
• 1) Отсек для аккумулятора вашего летательного аппарата вмещает размер 140 × 42 × 33 мм (с учетом свободного места для разъема XT60).
• 2) Разъем аккумулятора — XT60 (двухконтактный с центральным выступом). Если хотя бы один из параметров не совпадает, этот аккумулятор не подойдет.
• Комплектация: 2 аккумулятора PCEONAMP 4S 5000 мАч 14,8 В 35C LiPo (разъем XT60), 1 коробка для хранения, 1 руководство пользователя.
Часто задаваемые вопросы
Эта батарея совместима с моим радиоуправляемым самолетом или вертолетом?
Да, если ваш летательный аппарат использует аккумулятор 4S (14,8 В) с разъемом XT60, а отсек для аккумулятора вмещает 140 × 42 × 33 мм. Специально разработано для средне- и крупноразмерных радиоуправляемых самолетов (размах крыла 700–1200 мм), радиоуправляемых вертолетов 450-го класса, средних планеров и реактивных моделей с импеллером (EDF). Перед заказом проверьте напряжение, размеры отсека и тип разъема.
Что означает XT60? Это то же самое, что XT30, Deans T или 4-мм разъем типа «банан» (Bullet)?
XT60 — это двухконтактный разъем с центральным выступом (обычно желтого цвета). Он НЕ является взаимозаменяемым с XT30 (меньшего размера), Deans T (Т-образным), 4-мм Bullet (типа «банан»), IC3 (трехконтактным) или любым другим типом штекера. Перед оформлением заказа проверьте оригинальный разъем вашего летательного аппарата или руководство по эксплуатации, чтобы убедиться, что это именно XT60.
Можно ли заряжать это с помощью стандартного балансировочного зарядного устройства для LiPo?
Да. Это оригинальный 4S LiPo аккумулятор. Он заряжается через балансировочный разъем JST-XH с помощью стандартного балансировочного зарядного устройства для 4S LiPo. Рекомендуемая скорость заряда: 1C (5А) для повседневного использования, до 2C (10А) для быстрой зарядки. Провода сечением 10AWG легко выдерживают такой ток. Всегда заряжайте на огнеупорной поверхности и никогда не оставляйте без присмотра.
Сколько времени требуется для полной зарядки?
При 1С (5А) — примерно 60 минут. При 2С (10А) — примерно 30 минут. Используйте зарядное устройство, рассчитанное на 4S (до 16,8 В). Не используйте USB-зарядные устройства для литий-ионных аккумуляторов или балансировочные зарядные устройства, настроенные менее чем на 4 ячейки.
Что означает разряд 35C? Могу ли я превышать этот показатель на короткие промежутки времени?
35C означает, что этот аккумулятор безопасно выдерживает постоянный ток около 175 А (5000 мАч × 35C). Большинство качественных LiPo-аккумуляторов выдерживают кратковременные 3–5-секундные скачки тока в 1,5–2 раза выше номинального C-рейтинга (до ~260–350 А) для резкого взлета или набора высоты на полном газу. При длительном использовании на высоких токах (полет реактивных моделей с импеллером в крейсерском режиме, вертолеты 450-го класса на полном газу) мы рекомендуем не превышать показатель 35C, чтобы сохранить ресурс аккумулятора.
На какое количество циклов зарядки я могу рассчитывать?
При нормальном использовании с соблюдением надлежащих правил (избегайте глубокого разряда ниже 12,6 В, храните при уровне заряда 40–60%) ожидается до 350 циклов до заметного снижения емкости. Избегайте длительного хранения в полностью заряженном или полностью разряженном состоянии.
Могу ли я использовать этот аккумулятор для соревнований по высшему пилотажу F3A?
Нет. В пилотажных моделях класса F3A обычно используются аккумуляторы 5S (18,5 В), часто два блока, соединенных параллельно для увеличения емкости и стабильной токоотдачи. Этот аккумулятор — 4S (14,8 В), его напряжение несовместимо. Для F3A ищите сборку 5S емкостью 4400–5000 мА·ч с токоотдачей 35C и выше и соответствующим разъемом.
Подходит ли это для вертолетов 550-го класса и выше или высокопроизводительных моделей с импеллером (EDF)?
Он хорошо справляется с вертолетами класса 450 и реактивными моделями с импеллером (EDF) среднего размера. Для длительной работы на полном газу на вертолетах класса 550+ или больших реактивных моделях с постоянным током потребления более 200 А, рассмотрите возможность перехода на наши аккумуляторы 5S 5000 мАч 35C или 6S 5500 мАч 45C для обеспечения более высокого постоянного тока и напряжения.
Что входит в комплект?
2× литий-полимерных (LiPo) аккумулятора 4S 5000 мАч 14,8 В 35C (разъем XT60, балансировочный разъем JST-XH, провода 10AWG), 1× контейнер для хранения LiPo аккумуляторов, 1× руководство пользователя.