- Распродано
Литий-полимерный аккумулятор 18,5 В 4400 мАч 5S 35C XT60
• Технические характеристики: 140 × 43 × 39 мм / 5,5 × 1,71 × 1,55 дюйма; 506 г / 17,84 унции; 4400 мА·ч; 18,5 В (5S LiPo); постоянная токоотдача 35C; разъем XT60.
• Разработано для радиоуправляемых моделей самолетов среднего и большого размера: этот LiPo-аккумулятор 5S 4400 мА·ч обеспечивает постоянную токоотдачу 35C для моделей самолетов среднего и большого размера с неподвижным крылом (размах крыла 700–1200 мм), радиоуправляемых вертолетов 450-го и 550-го классов, средних планеров и реактивных моделей с импеллерными двигателями (EDF). Показатель 35C позволяет выполнять агрессивный взлет, зависание и маневры на полном газу при стабильном напряжении от старта до посадки.
• Совместимые модели: радиоуправляемые самолеты с неподвижным крылом 5S, радиоуправляемые вертолеты 450/550-го размера, реактивные модели с импеллерными двигателями (EDF) и средние планеры с отсеком для аккумулятора XT60. Перед заказом сверьтесь с руководством к вашей модели для уточнения рекомендуемых размеров аккумулятора.
⚠️ Перед заказом проверьте 2 пункта:
• 1) Отсек для аккумулятора вашего летательного аппарата вмещает устройство размером 140 × 43 × 39 мм (с учетом свободного места для разъема XT60).
• 2) Тип разъема аккумулятора — XT60 (двухконтактный с центральным выступом). Если хотя бы один из параметров не соответствует, этот аккумулятор не подойдет.
• Комплектация: 1× LiPo-аккумулятор PCEONAMP 5S 4400 мА·ч 18,5 В 35C (разъем XT60), 1× коробка для хранения, 1× руководство пользователя.
Часто задаваемые вопросы
Совместим ли этот аккумулятор с моим радиоуправляемым самолетом, вертолетом или планером?
Да, если ваше воздушное судно использует аккумулятор 5S (18,5 В) с разъемом XT60, а отсек для аккумулятора вмещает устройство размером 140 × 43 × 39 мм. Специально разработано для средне- и крупногабаритных радиоуправляемых самолетов с неподвижным крылом (размах крыла 700–1200 мм), радиоуправляемых вертолетов 450-го и 550-го классов, средних планеров и реактивных самолетов с импеллером (EDF). Перед заказом проверьте напряжение, габариты отсека и тип разъема.
Что означает XT60? Это то же самое, что XT30, Deans T, IC3 или 4-мм разъем типа «банан»?
XT60 — это двухконтактный разъем с центральным выступом (обычно желтого цвета). Он НЕ является взаимозаменяемым с XT30 (меньшего размера), Deans T (Т-образным), IC3 (трехконтактным), 4-мм Bullet (типа «банан») или любым другим типом штекера. Перед заказом проверьте оригинальный разъем на вашем летательном аппарате или обратитесь к руководству пользователя, чтобы убедиться, что это именно XT60.
Что означает разряд 35C? Могу ли я превышать этот показатель на короткие промежутки времени?
35C означает, что этот аккумулятор безопасно выдерживает около 154 А постоянного тока (4400 мАч × 35C). Большинство качественных LiPo-аккумуляторов допускают кратковременные импульсы длительностью 3–5 секунд с силой тока, превышающей номинальную в 1,5–2 раза (до ~230–310 А), что полезно при агрессивном взлете, зависании или резком наборе высоты на полном газу. Для длительного использования при высоких токах (вертолеты 550-го класса на полном газу, реактивные модели с импеллерами в крейсерском режиме) мы рекомендуем не превышать значение 35C, чтобы сохранить ресурс аккумулятора.
Можно ли заряжать это с помощью стандартного балансировочного зарядного устройства для LiPo?
Да. Это подлинный 5S LiPo-аккумулятор. Он заряжается через балансировочный разъем JST-XH с помощью стандартного 5S LiPo-балансировочного зарядного устройства. Рекомендуемая скорость заряда: 1C (4,4 А) для ежедневного использования, до 2C (8,8 А) для быстрой зарядки. Провода сечением 10AWG легко выдерживают такой ток. Всегда заряжайте аккумулятор на огнеупорной поверхности и никогда не оставляйте его без присмотра.
Сколько времени требуется для полной зарядки?
При 1C (4,4 А) — примерно 60 минут. При 2C (8,8 А) — примерно 30 минут. Используйте зарядное устройство, рассчитанное на 5S (до 21,0 В). Не используйте литий-ионное USB-зарядное устройство или балансировочное зарядное устройство, настроенное менее чем на 5 ячеек.
На какое количество циклов зарядки я могу рассчитывать?
При нормальном использовании и соблюдении правил эксплуатации (избегайте глубокого разряда ниже 16,5 В, храните при уровне заряда 40–60%) ожидается до 350 циклов до заметного снижения емкости. Избегайте длительного хранения полностью заряженных или полностью разряженных аккумуляторов.
Могу ли я использовать этот аккумулятор для соревнований по пилотажу в классе F3A?
Он совместим по напряжению (5S/18,5 В) для F3A, но емкость 4400 мАч может быть маловата для соревнований, где обычно последовательно соединяются два аккумулятора (5S + 5S = 10S / 33 В) для увеличения ресурса. Для F3A этот аккумулятор хорошо подходит в качестве одного из двух последовательно соединенных элементов или как тренировочный/запасной. Для конфигурации F3A с одним аккумулятором рассмотрите вариант 5S емкостью 5000 мАч и выше.
Подходит ли это для вертолетов 550+ класса или высокопроизводительных EDF-джетов?
Он хорошо подходит для вертолетов 450-го класса и среднеразмерных реактивных моделей с импеллером (EDF). Для длительной работы на полном газу на вертолетах класса 550+ или больших моделях EDF, потребляющих более 180 А в постоянном режиме, рассмотрите возможность перехода на наши аккумуляторы 5S 5000 мАч 35C или 6S 5500 мАч 45C для обеспечения более высокого постоянного тока.
Что входит в комплект?
1× литий-полимерный аккумулятор PCEONAMP 5S 4400 мАч 18,5 В 35C (разъем XT60, балансировочный разъем JST-XH, провода 10AWG), 1× мягкий чехол для хранения LiPo-аккумулятора, 1× руководство пользователя.