- Распродано
Литий-полимерный аккумулятор 18.5В 5000мАч 5S 35C, разъем 4мм
• Технические характеристики: 140 × 43 × 43 мм / 5,5 × 1,72 × 1,72 дюйма; 539 г / 19,01 унции; 5000 мАч; 18,5 В (5S LiPo); постоянная токоотдача 35C; штекер 4 мм Bullet.
• Разработано для радиоуправляемых авиамоделей среднего и крупного размера, а также для соревнований F3A: этот LiPo аккумулятор 5S 5000 мАч обеспечивает постоянную токоотдачу 35C со стабильным напряжением при высоких нагрузках — создан для пилотажных соревнований F3A, среднеразмерных и крупных моделей самолетов (размах крыла 700–1200 мм), радиоуправляемых вертолетов 450/550-го класса, средних планеров и реактивных моделей с импеллером (EDF). Емкость 5000 мАч обеспечивает примерно на 14% больше времени полета по сравнению с аккумулятором на 4400 мАч в том же форм-факторе.
• Совместимые модели: радиоуправляемые самолеты 5S (включая модели для соревнований F3A), вертолеты 450/550-го размера, реактивные модели с импеллером (EDF) и средние планеры с разъемом 4 мм Bullet. Перед заказом сверьтесь с руководством к вашей модели для уточнения рекомендуемых размеров аккумулятора.
⚠️ Перед заказом — проверьте 2 вещи:
• 1) Отсек для аккумулятора в вашей модели подходит для размера 140 × 43 × 43 мм (с учетом свободного места для штекера 4 мм Bullet).
• 2) Разъем аккумулятора — 4 мм Bullet (два штекера типа «банан» 4 мм). Если хотя бы одно из условий не выполняется, аккумулятор не подойдет.
• Комплектация: 2× LiPo аккумулятор PCEONAMP 5S 5000 мАч 18,5 В 35C (штекер 4 мм Bullet), 1× ящик для хранения, 1× руководство пользователя.
Часто задаваемые вопросы
Подходит ли этот аккумулятор к моему радиоуправляемому самолету или вертолету?
Да, если ваш летательный аппарат использует аккумулятор 5S (18,5 В) с разъемом 4 мм типа «банан» и отсек для аккумулятора вмещает 140 × 43 × 43 мм. Специально разработан для пилотажных соревнований F3A, средне- и крупноразмерных радиоуправляемых самолетов с неподвижным крылом (размах крыла 700–1200 мм), радиоуправляемых вертолетов классов 450 и 550, средних планеров и реактивных моделей с импеллером (EDF). Перед заказом проверьте напряжение, размеры отсека и тип разъема.
Что такое пулевой разъем 4 мм? Это то же самое, что XT60, Deans T или IC3?
Нет. Разъем 4mm Bullet использует два штыря типа «банан» диаметром 4 мм (обычно красного и черного цвета). Он НЕ является взаимозаменяемым с XT60 (двухконтактный с центральным выступом), Deans T (T-образный), IC3 (трехконтактный) или XT30. Перед заказом проверьте оригинальный разъем вашего летательного аппарата или руководство пользователя, чтобы убедиться, что это именно 4mm Bullet.
Как этот аккумулятор используется в соревнованиях F3A?
В соревнованиях по высшему пилотажу F3A два таких аккумулятора 5S 5000мАч соединяются последовательно (5S + 5S = 10S / 33В) для обеспечения напряжения и стабильного тока, необходимых для соревновательных моделей EDF и скоростных самолетов с неподвижным крылом. Конфигурация 10S обеспечивает примерно 175А постоянного тока (5000мАч × 35C) с запасом мощности для выполнения фигур высшего пилотажа, «петель» и маневров с перегрузкой 6G на полном газу. Всегда заряжайте оба аккумулятора по отдельности перед последовательным соединением и используйте во время полета монитор разряда, поддерживающий конфигурацию 10S.
Можно ли заряжать это с помощью стандартного балансировочного зарядного устройства для LiPo?
Да. Это подлинный 5S LiPo аккумулятор. Он заряжается через балансировочный разъем JST-XH с помощью стандартного 5S LiPo балансировочного зарядного устройства. Рекомендуемая скорость заряда: 1C (5А) для ежедневного использования, до 2C (10А) для быстрой подготовки между полетами F3A. Провода 10AWG легко справляются с такой силой тока. Всегда заряжайте аккумулятор на огнеупорной поверхности и никогда не оставляйте его без присмотра.
Сколько времени требуется для полной зарядки?
При 1C (5А) — примерно 60 минут. При 2C (10А) — примерно 30 минут. Используйте зарядное устройство, рассчитанное на 5S (до 21,0 В). Не используйте литий-ионные USB-зарядные устройства или балансировочные зарядные устройства, настроенные менее чем на 5 ячеек.
Что означает разряд 35C? Могу ли я превышать этот показатель на короткие промежутки времени?
35C означает, что этот аккумулятор безопасно выдерживает около 175 А постоянного тока (5000 мАч × 35C). Большинство качественных LiPo-аккумуляторов выдерживают кратковременные импульсы длительностью 3–5 секунд с током, превышающим номинал в 1,5–2 раза (до ~260–350 А), что бывает необходимо для резкого взлета или набора высоты на полном газу. В дисциплине F3A, где длительные перегрузки требуют высокого тока, мы рекомендуем не превышать показатель 35C для постоянной нагрузки, чтобы сохранить работоспособность ячеек в течение всего соревновательного дня.
На какое количество циклов зарядки я могу рассчитывать?
При нормальном использовании и соблюдении правил эксплуатации (избегайте глубокого разряда ниже 16,5 В, храните при уровне заряда 40–60%) можно рассчитывать на 350 циклов до заметного снижения емкости. При соревновательном использовании, когда аккумуляторы заряжаются и разряжаются несколько раз в день, снижение емкости может наступить раньше — планируйте замену блоков каждые 80–120 циклов интенсивного использования.
Можно ли использовать этот аккумулятор вне F3A, на обычном 5S самолете или вертолете 450-го класса?
Да. В качестве отдельного 5S-аккумулятора он отлично подходит для средне- и крупноразмерных радиоуправляемых самолетов (размах крыла 700–1200 мм), вертолетов 450-го и 550-го классов, средних планеров и реактивных моделей с импеллером (EDF) с разъемом «банан» 4 мм. Для любительских полетов вам просто не понадобится второй последовательно соединенный аккумулятор.
Что входит в комплект?
2× литий-полимерных аккумулятора PCEONAMP 5S 5000мАч 18.5В 35C (разъем 4мм Bullet, балансировочный разъем JST-XH, провода 10AWG), 1× мягкий чехол для хранения, 1× руководство пользователя.